Ви заходите у автобус, а під вами прогинається підлога – через отвір між кузовом та долівкою видно асфальт… Таку картину цими вихідними побачив пасажир кропивницької маршрутки №5-А. Як виявилося, у такому вигляді маршрутка курсує містом не перший тиждень.
Сьогодні, 17 квітня, на рейдову перевірку у пошуках цього автобуса вийшли представники Управління Укртрансбезпеки у Кіровоградській області та журналіст Першої електронної газети. Натомість у результаті перевірки знайшли й ряд інших порушень.
Про цей небезпечний недолік у маршрутці № 5-А з держномером ВА 0251 АА повідомили у неділю, 15 квітня, у соцмережі Facebook у спільноті “Громадський контроль пасажирського транспорту Кропивницького“.
Наступивши на підлогу біля сидіння, один з пасажирів помітив, що підлога прогинається, і між нею та стінкою кузова утворюється отвір через який видно асфальт.
Опубліковано Василем Андрійовичем 14 квітня 2018 р.
Як виявилося, із проваленою підлогою ця маршрутка курсує вже понад тиждень – раніше на зауваження пасажирки водій відповів: “Якщо у тебе є зайві гроші, то можеш оплатити ремонт”.
Маршрут № 5-А у Кропивницькому обслуговує ПП «УкрАвтоІнвест». Окрім цього напрямку перевізник надає послуги на маршрутах № 8, 11, 126 та 103.
Щоб якимось чином вплинути на перевізника, який наражає на небезпеку пасажирів, Перша електронна газета звернулася до організації, яка повинна наглядати за дотриманням автомобільними перевізниками вимог траспортного законодавства – Управління Укртрансбезпеки у Кіровоградській області. Заступник начальника Управління Вадим Опря розповів, що їхнє відомство зараз позбавлене права на перевірку перевізників через мораторій. Тобто, завітати у автопарк перевізника і перевірити дотримання транспортного законодавства вони не можуть.
Але у цієї структури є право на рейдові перевірки – моніторинг дотримання транспортного законодавства перевізниками під час руху автобусів на маршрутах. Саме тому сьогодні, 17 квітня, на таку перевірку за цим фактом відправилися двоє представників Управління Укртрансбезпеки області: заступник начальника відділу державного контролю та нагляду за безпекою на транспорті Олександр Йокало та начальник відділу надання адміністративних послуг Віталій Мнека.
Після майже години очікувань на кінцеву зупинку на вул. Жадова нарешті заїхав автобус № 5-А з держномером ВА 0251 АА.
Як виявилося, небезпечний недолік уже ліквідували. За словами водія, буквально сьогодні у місці, де підлога відходила від кузова, провели зварювальні роботи. Свіжі місця від зварювання також були помітні на сходинках маршрутки.
Проте представники Укртрансбезпеки виявили у цьому автобусі ще ряд порушень правил перевезень пасажирів.
“Цей транспортний засіб не укомплектований медичною аптечкою, а також має незадовільний санітарний стан – розірване покриття підлоги. Окрім того, у задній частині автобуса відсутня візуальна інформація про номер маршруту.
Під час перевірки ми виявили, що на цей момент грубе порушення у вигляді проваленої підлоги усунено”, – розповів Віталій Мнека.
У поле зору представників Укртрансбезпеки потрапили і “лисі” покришки ще однієї маршрутки №5-А із держномером ВА 2035 АА. За словами Олександра Йокала, у цьому автобусі знайшли й інші порушення.
“У ході перевірки було встановлено, що висота протектора шин менша, від допустимого.
Також відсутня візуальна інформація про перевізника, страховика і витяг з Правил перевезення пасажирів”, – розповів заступник начальника відділу державного контролю та нагляду за безпекою на транспорті.
Унаслідок рейдової перевірки транспортних засобів перевізника ТОВ “УкрАвтоІнвест”, який працює на маршруті № 5-А, представники Укртрансбезпеки склали відповідні акти про правопорушення, а перевізника запросили на розгляд справи.
“За цими актами буде винесено рішення – припис про усунення правопорушень. Терміни усунення будуть визначені на комісії.
Згодом ми проведемо ще одну перевірку цих автобусів, і, якщо у вказані терміни перевізник не усуне недоліки, його буде оштрафовано”, – розповів Олександр Йокало.
Чи усуне перевізник недоліки, які зафіксували фахівці Укртрансбезпеки, читайте на сторінках Першої електронної газети згодом.
